有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
: t$ P. s; \. m" w1 P: F1 y+ ?1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
5 H6 W+ F+ ^0 z# q1 I0 R R$ p3 r% {结果分析9 r* ^; \# |; ]+ N% d& A
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法; u( T) O' g5 m/ x
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用6 ], L# _+ x7 p; G
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作4 [. {2 T1 ~/ k% u8 U7 R
过程。: w8 d! E3 X4 a
2． 系统描述' W x0 c g9 k
2.1 系统简述
2 m' g( o8 r M8 T* r7 Z某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
& o: Y7 Q& z* L- }物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
1 K) @/ {. l2 R: C泊区。
; a6 X$ T, t+ w! k; C' Z依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货- f0 G- A: |/ {
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为4 K3 u0 W2 v d6 M" `% j* @
“Balking”。1 o/ r. \7 m7 j1 G% e3 f b6 i
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
; u: a5 Z$ ?1 {; n! W+ c7 x% i柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
0 r+ @+ Y: m- \3 A/ Q8 V大货轮每次卸货费用为350 元7 h t; Y! m2 N5 @% v$ D
小货轮每次卸货费用为200 元
# [: C$ ~3 @3 g0 P2 W6 E% p9 F2.2 系统假设：
# Z- E; _* c m3 H5 L. T% W2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为2 w' D. a: E- _* B" _( c
大货轮：小货轮 = 1：3
7 v: N6 ]* e" X( _" H2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，! s) [+ F+ p7 |% P6 w5 |
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
7 H2 s/ U0 \% x. Q2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
' f- a ~. k( R- N& i2 O- _9 A2.3 龙门吊机服务规则：: G* ^5 x% i+ ?/ {
2.3.1 FIFS (先到先服务)
0 `- T# K) X$ d/ s$ o2.3.2 大型货轮优先小货轮 " p8 X0 c# Q) m& W V
3 v0 w, @. d9 T) l; k4 K2 K; _2 C3． 系统评估参数
) ]1 R# z- o" F% i" I3.1 货轮平均停留系统中的时间
6 J/ q0 p* h* x; B6 \7 Y3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数- t# M8 C* _" x0 F7 L( w
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)6 o4 ^7 q1 O' ?. d/ I
3.4 货轮平均等待长度
6 C. a5 J& f- \9 ^3.5 系统每月平均收益
8 X4 P8 z1 G- O9 v/ U* Y2 @3.6 系统每月平均的Balking 数目
& U/ u9 _+ O) P+ ]* x( B(每次仿真时间30 天，仿真20 次
6 X o7 l' J& P" l0 o- p货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
0 b$ [2 B0 r% {' C4 A3 W# J1 ~7 j a9 @. }4 }/ k2 O x' ~, T' e! V
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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