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发表于 2012-8-16 23:39:06
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其實我不太了解kelitina主 是要抓出每tick資料嗎? 還是你是要抓每一tick的運行時間?
! T! h& G% L# y1.如果是抓每一tick的時間, 我的印象中你的agent如果太多就會超慢(有時還會當掉)
6 P+ {4 q5 f. h! B. H# h- d3 a2.如果是抓出每tick資料我再回你~!
5 W/ Y, n' A# [3 ~! {3.如果都不是我講的這些, 在和我說一聲感謝!!
9 r7 K) r. |4 `---
5 |' @; n1 C# f) n( x, [! k$ {9 F或是說, 你可能遇到的困擾可能是我下面提的這個也有可能:7 H6 A' |. a6 M2 N0 E4 s
時間這部分牽扯到兩種模式, 我把它叫做"時間模式" 和 "流程模式"* U2 t# I% g& T/ M. S2 c. l
! H& W' ^! V8 H; Q* K8 u2 t5 M
「時間模式」就是一個tick代表一個時間單位, 可能是秒, 是時 ,是天# Y; \/ n0 b; }( i
但這有個問題, 因為我們在寫agent的時候, 很難去分說agent做這件事花多少時間
" n* h( W" Z( }可能在一個市場仿真中, 顧客每一tick移動是一分鐘(或30秒): P! w$ b. T3 a( W3 _1 [0 g
但是補貨員可能兩天才來補一次(等於你要寫個IF條件判斷說時間到了2天才能GO)
8 Z& b4 f4 K: {( o7 F% Q但是這會有個"誤差"存在才對, 所以如果真的要這樣寫我是建議加上一個random variable) [. }. t. ~4 X" {4 X
) V) |3 y' M$ m/ S) ^「流程模式」就是一個tick代表一個階段性任務的完成, 可能是火車過一站算一個tick7 N7 U5 i ]! c2 B: |
這也是ok的, 但是火車過每一站的時間其實不同, 所以這部分就會被忽略掉, 但是要小心3 y) o& |; k$ ?5 h b1 e
這可能是會影響你的結果的關鍵因素
7 Y. s* K, d [/ Y5 y(例如其實火車可能因為某一站路途過長, 原則上應該會在半途沒油之類的)
! N1 {! W$ \& A1 \0 U& O
1 q/ a% q$ q+ V/ H/ S0 M$ k0 w- r---
$ u2 H q: [6 ^0 s7 C3 H' _至於我的經驗是這樣, 和你分享:
3 N6 H5 g2 D8 a; A像我跑的大部分都是以日為單位
3 {" s/ J/ r, m3 Y' k可能跑個10年20年, 如果是這樣的話, 我是以tick轉換成office日期為主
, Y' \: }# _. z# V所以tick=1時就是1900年1月1日(office的設定)0 X2 g) J9 c1 Z8 M' B- L
依此類推, 我在做期貨仿真會有些不同, 原因是我從2000年起做期貨交易仿真) j7 n2 O' z& C( b1 d1 x
可能有幾天有颱風天(台灣遇到颱風大部分會放假) 彈性休假 閏年 過年等等, 會仿真的比較全面 |
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