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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。- i# }1 k) o6 A1 B4 d

- _3 a" S8 k' o2 t8 Q# U2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
) N  v8 ]9 f( L9 [# D( }# A第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度2 M, X8 S1 Z) G
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

# I6 s- T5 D9 [0 V2 W& R多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
" C! I: P, u/ P+ K; X: x5 d0 y这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

8 n! t  C+ y6 P) Q$ r谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
/ b  F1 m0 w6 _% i! }  w% C% U. f$ r3 n
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52   O$ c5 Z9 u5 M1 x* ?5 a
这应该是一个数学问题,
/ F  q. F# N1 x+ P0 X6 I: ]" p
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点( }# o& C" _7 |6 {
6 r$ m; o0 f+ e; s5 w
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。* B, C2 v, I6 T$ m3 ?& u

/ q" c- o2 A% y物料等待时间
2 ?7 @8 ^7 Q. K! y. t0 F! n
% R! n5 w. g+ H% I# p站点队列长度) Q$ u7 C* V" i6 y

" H: M' ?3 d( t3 V" w9 d然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
& X$ O/ U8 T7 c
; \! f3 o) \, p+ c这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
: R/ f; T9 W9 V" T* p7 `( |8 E5 J' {, M: M+ H& q3 f( k: k! L
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
/ X9 x; v6 r' ?+ _$ L" B. |2 h/ b' U" t( ?5 R
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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