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查看: 4418|回复: 6

[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。& n: T8 H( Q  w4 m7 J
, y0 s9 }6 q3 c2 b. B+ h7 F6 X9 o3 A0 B
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20   [. [* \. b& Y; L( V- x
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
0 a9 o* o) e$ [6 L& h& f" x第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

0 _- w8 q. M3 ]" T多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 7 d. ]7 Y4 u5 Q7 ~0 l) O
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

. ~; r. [( a5 G3 ~谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?9 M/ ?% ~* T1 v7 M8 ]" E
. t$ R- J( z* W) f' z7 B
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 4 W. P/ ^' c7 r) s
这应该是一个数学问题,

; H, I# \/ |# k' U5 o/ k6 H多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
" E  b8 \( t/ q! Y$ |7 q$ S# ^/ @: A
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。. V6 B0 P# `7 Z7 q( ^; x/ r# r
3 h9 Y4 |. V0 Q& o1 d
物料等待时间
/ [6 H& z/ f4 M$ d: C$ W8 R
  e6 Q6 R- D- [9 A0 y) w2 b2 D# H站点队列长度  M5 J- q: o0 l# x/ P

& R. P* q$ V0 x" L然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
5 [: ?9 P# W  c2 v  J
# R5 y9 R2 O+ v这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。  H4 s& ^& f& O$ Y, r8 x

# O9 J2 G' Y& e0 n7 d一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
% H" s# G  f; q" [6 Q. b% q  ^' G8 ?
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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