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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。$ w' B. n- i0 U' B7 X, c  B6 g

7 n& V4 G7 R2 O1 s8 |! c; v% a. p2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
- H2 S7 g! H- W6 H- L; n第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
( |' }& v& A' ?; C( P4 I2 S第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
5 H# S) _8 g2 J
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
, i9 a& R7 j" D( c- t0 p这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

  y6 t7 _" \0 @5 [谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?6 C8 t5 B% P# K9 @( m! k
0 W" g0 u$ Y% |4 A: E/ H
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 0 Q7 J: X/ V6 a( z' U
这应该是一个数学问题,

+ `2 K4 K* P! H* g! y$ [% P' P多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
$ l; n2 v" T) J3 F0 u+ a- E6 d9 Y  `" |1 r' ]
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
# g9 S! W2 {; T# X- ]6 A2 x4 X, ^0 b
物料等待时间9 h6 J' R& F) J2 k1 V' u
0 L# f3 i' D( S  N# G# _
站点队列长度* C! v; ?$ P0 U0 j! Y

' V) J  @- R% d3 g* \( W. V然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
. t- ]" V9 V7 u! ^% I5 M  Q+ V- ~# [  b. s- m( v9 b
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
% U2 [+ F& k, ^
; ^+ U  K0 O% |4 Z, C一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。3 X) n) o7 s8 g

- m* r6 \' B% w2 c9 e" l7 R! d2 V还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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