有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
Q$ ~; c4 B+ H/ m* h4 e% X! h1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
! |' B) F; O9 I# @8 b- Y8 q: m$ ?结果分析% O* m8 E1 E0 A9 g9 a, v. n
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法0 k4 q S Q. A! v3 Q
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
+ H4 S9 Q u9 u2 H+ L0 o( E! o9 _1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
8 X1 P+ Y& S. _过程。
$ H. D. D: z* L+ y2． 系统描述
) d9 l5 C" N4 I$ d& Z, \+ b2.1 系统简述( p4 n+ j% M* O. e. K
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
: R6 }: {1 o! K物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停1 k+ R& z( `3 g" D( \' ~0 e3 p
泊区。
" X; R% W5 K( j+ Y/ f' g, g) T6 M! w依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
8 j1 x2 t8 Q! e. y6 S" @1 }船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
" y* P, M6 g% [+ c“Balking”。
+ ?" r9 j1 \4 I1 Z4 c2 D4 F6 k该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
8 B6 U% _- K* U! J4 n1 w8 s柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。* ^& I& C- }4 \; ~6 ^
大货轮每次卸货费用为350 元
/ _4 [: S. F8 d6 j小货轮每次卸货费用为200 元
7 E( [$ [0 Z/ Z2.2 系统假设：
$ }+ f- J! B" t0 y: a0 R' S2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为' b. Q: e8 e! A# r1 L8 ?) ?% e
大货轮：小货轮 = 1：3$ D0 m) D7 g! l `) l7 e9 @3 K6 L
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
: E. z; \0 S# x4 P小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布4 L' E; W S7 i. i5 S6 ~3 y
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
4 R) r U/ T' ?8 Z# K5 Q6 h2.3 龙门吊机服务规则：
8 m; s/ Z, d( j: i2.3.1 FIFS (先到先服务)8 ^7 O) p% u7 e. T y. t, E
2.3.2 大型货轮优先小货轮
$ z5 J7 r8 O' M* W: ^- F
6 L: N4 ]# ~5 }# \* w- D
3． 系统评估参数
( A! c' U2 L0 L7 ?! D) y9 k8 p) w( N3.1 货轮平均停留系统中的时间7 o3 M# ^4 o5 a* E1 {; D( X* B
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
' a8 D& K) E* E3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
3 d- y2 N/ I' i# ^7 ]$ f( ^6 D5 J3.4 货轮平均等待长度
. b2 C5 Q( @: w$ `. C/ H {3.5 系统每月平均收益6 ?$ f( V' Q% l& ?+ l
3.6 系统每月平均的Balking 数目& m. ]- ?0 P% ?, b$ e
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ! G" |$ i( I0 V
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
. X" F, Y; n: t) u- V, J' K! {( v, l4 e. r" O1 t
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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