有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
) i- i9 @# f* R- |) _ p1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
4 Z0 ]% ~6 T5 O# \结果分析9 Z+ |9 R+ a7 o7 V
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法3 a5 \: x) z6 y. I7 i8 P( T
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用, N. n1 B8 ?8 i( G% ~9 T
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作8 H! g, B% M7 }+ K+ \0 [+ E0 e, [
过程。
! N% _9 h: S r& T+ Q4 n8 d2． 系统描述
3 J, W! t8 d0 J" z+ U/ P2.1 系统简述% h6 P( F5 z/ {
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货* M N4 J% s( b1 Z" g( \
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
( N# h" {/ p0 Q' y/ v3 e泊区。
! Q0 s" Z' W; A# ?4 W$ ^依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
) M0 y1 i+ y8 X# \6 c船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为( D" e- K. d" R! m
“Balking”。 O8 ?! y+ Z; V8 u# N h C
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
+ ~: U0 e& X0 d2 K柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
8 ?2 I2 B K( ]7 z大货轮每次卸货费用为350 元& h) |. @7 ]; G3 O
小货轮每次卸货费用为200 元& ~3 D1 i6 \ ]% {. h% |4 R3 o
2.2 系统假设：# P; q% Y8 S& O& l
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
0 U7 B+ k$ m2 m7 J, I9 Z大货轮：小货轮 = 1：3
6 D/ a2 h" a% Z* m/ q2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，6 U& T' M2 T. |4 m; W, w! d
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
& Q- v% p: q& e: w8 l4 a( R& K2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
6 p5 T8 G( ^* ?3 r2.3 龙门吊机服务规则：% T+ F. v' _/ I9 p0 q7 K; [+ |* e
2.3.1 FIFS (先到先服务)
4 ]1 ?3 K5 l9 }3 n5 m u: a6 w2.3.2 大型货轮优先小货轮
{+ ~% s1 }' V4 e0 t- M; m6 {
8 H/ Z- D) Z0 b7 _0 D7 S
3． 系统评估参数
; x, Q, F- d# q8 A+ P( d3 q3.1 货轮平均停留系统中的时间3 g+ Q2 q/ ~3 S9 @+ p! m
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
! r. S+ [, r% i2 J0 E: g3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
, e; ?" j/ D0 S8 s' c8 j7 L3.4 货轮平均等待长度0 T- p C/ y* o) M* M* K& _
3.5 系统每月平均收益: Z( R% k% \2 N: G& M
3.6 系统每月平均的Balking 数目9 y6 P; z( j+ K+ s, ]) G( B5 \
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 + D: @. G/ e% t8 C, |" {
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格# e* O: O4 W: \8 ~; }; N# I* i
4 a' W( l4 t' |/ _7 s! e[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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