有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
* q$ {; Z( z+ g0 {: ~; [1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真: }3 V( M3 f/ j
结果分析
9 W; f. `" c- K& K3 J9 W# x1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
7 r! R. ^& N8 J; p% g1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用( U0 N0 l5 j% Q8 i3 c& R
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作8 ^7 c3 T9 E7 L$ X
过程。
9 I2 f9 c/ _9 I b% L1 H2． 系统描述
9 g, J5 f% n. v# a& T$ x& Z) q% P2.1 系统简述
- k V& F8 V+ @4 `& X5 f" D$ j+ H某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
2 S/ T; \& } ]物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
. A' @! o' u+ h泊区。: E+ S" Y% O$ H( e
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货$ J$ Q4 S4 i. T$ c* `5 r3 s
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为/ P8 d( J/ G) C# p
“Balking”。7 c0 t' K) ], U% F
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货) k8 Q5 ^$ Q; C6 r
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。( d) u; I+ [" B* g# G7 e- l8 N% d
大货轮每次卸货费用为350 元
1 o3 y; H' h a1 u. A+ Y2 h l小货轮每次卸货费用为200 元
4 f& k# q1 x% h) h8 S2.2 系统假设：5 f3 V/ R$ _. K2 o! v
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为; \) f. ^3 p g6 |, e
大货轮：小货轮 = 1：3
7 C5 R% {4 @3 a2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
& r' I( F: w/ r+ I小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
: W o5 N: F* p3 e C2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
/ ?3 n- ?# @/ R: a0 E# ~: v( Q2.3 龙门吊机服务规则：7 y7 T! p0 }% u& c1 S
2.3.1 FIFS (先到先服务)
$ ^. p; H6 F, Q' r- z# h2.3.2 大型货轮优先小货轮
% C9 T! x0 m# e3 E0 Z6 a# g: a
6 I! x: M" M$ T. {# j# \( @9 z3 ~
3． 系统评估参数9 f7 Z9 P0 b% g* X- J: G
3.1 货轮平均停留系统中的时间- S) Z2 r i* {9 C% e
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数* y- |( [7 g) B! W
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
6 x' @8 {# Z5 D- F8 P+ j. X3.4 货轮平均等待长度
2 O! z8 A; M" ~3.5 系统每月平均收益
a1 [1 Q7 B& ^- m3.6 系统每月平均的Balking 数目
* K$ L+ L' S" z" W- e" z$ R(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ( y5 Y! O; ]/ B4 ` H% e
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格$ J6 P, h+ x& x: M" e: l5 J
; N) b5 t1 q& l6 ?+ ~[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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