有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的6 A4 A, ?8 s3 V1 _
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真9 S4 d/ a! |4 S! W3 P$ z
结果分析
% c7 }$ s; E3 }0 X, _; {8 G1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
' k- Z9 j3 {) k+ B7 U1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用2 t4 I! [ G3 p5 ~4 o* ]; Y
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
6 E1 a* ^7 _( O0 R2 h. O% o过程。8 \. }) y0 ]* I. ]" w
2． 系统描述% Z+ r) O; }9 r
2.1 系统简述
! x+ X+ B7 ~. L" i2 y8 P) i( l某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
; J C4 n0 Q& f" r0 w物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
0 ?7 R* v1 U8 _泊区。
" {; b+ I( ~% X, O0 H8 g# I$ h依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
4 _, u$ h( S% `2 a6 H5 H, h船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为* c* ?; f, h1 r' c8 s8 c( f
“Balking”。8 |+ V; s/ M8 y
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货7 p' Q; k R5 A7 n8 z8 ~
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。0 W$ {' n) j/ i- U
大货轮每次卸货费用为350 元
; _( Q: |- ?8 w- x6 @小货轮每次卸货费用为200 元
# N$ W/ I9 x, M9 {2 x2.2 系统假设：; h: h# ]8 v* I( t- Q) h& {* u: q
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为2 _/ p/ V5 I X5 D8 U
大货轮：小货轮 = 1：3
. C7 l/ l8 R! i( u, ?/ H2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
, _$ E$ K" E% ]5 B小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
- ~8 Z* D# S4 p8 x# k0 N# M4 z2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。1 s# |7 n& I5 \* u8 @
2.3 龙门吊机服务规则：4 L5 B* G. W- b
2.3.1 FIFS (先到先服务)
4 D9 C6 u. a0 z8 a/ Y: m5 |" i2.3.2 大型货轮优先小货轮
' r- W M) z4 U, C6 n- d
* A/ h0 G' ^2 i1 s: o* ]) f3． 系统评估参数+ B( U6 o: H# [5 ~+ q8 Q! F0 f/ j
3.1 货轮平均停留系统中的时间9 g- Z! A/ c9 ^8 U, q. a5 n' P
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
- m; L% E1 E3 r1 O8 Q, u/ x3 v0 T3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
! I4 a" G4 ]4 J& V: z/ m, j! X6 d' m3.4 货轮平均等待长度
% m5 I0 ^$ P I8 w, {8 j0 }! d3.5 系统每月平均收益
4 l1 G3 b% P: v1 g: N: y3.6 系统每月平均的Balking 数目1 A6 y4 q' R2 o$ W0 ]2 G: r5 u/ C
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
& l- F1 w- ~4 T4 n货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
* A6 ~& S/ a) E0 n1 U
: U8 G8 }0 A5 e1 E6 u8 Q$ j$ V[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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