有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的- j# p$ V. g* v- s F$ n# q
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真- `7 ?( z2 m6 Y8 J2 X5 n1 @
结果分析; B8 G; R& u3 N9 S+ {" {4 _# b
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
8 q3 u# ~( A" f6 g4 o `1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用! E# [# H$ R7 {# D
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
) A, N7 z" J/ n' `过程。
; h( y% Z5 Y, b2． 系统描述
3 D3 o J7 n/ j2 D3 R2.1 系统简述
5 M# k: W. p) i3 }( D. ~: g某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
9 C: U5 ~4 G( T+ Q, {2 X4 D物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停& S* p9 @" Z) I% O Q# a7 S7 m9 {
泊区。
4 v8 x& i0 x. T依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
: I Q. b9 _2 u% c8 A' U2 Y8 @$ S船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
4 e( v6 e1 |0 E“Balking”。! X; s# L) y* m' Q# n( ~2 |
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
. {0 \+ e& g* l/ Y2 }柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
/ t; }2 S- k5 m6 A9 k( T* A' x大货轮每次卸货费用为350 元
; \, K6 w+ s& M/ w小货轮每次卸货费用为200 元+ R6 Y7 q: c7 r: d" y; N
2.2 系统假设：
6 i E; a9 @% ^8 v) {7 j2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为5 }$ P, ]5 \7 U2 Z
大货轮：小货轮 = 1：3: @9 i0 X) [7 g: G
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
2 p5 v9 e% @1 ^2 m( x小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布, z" @5 L6 y6 u2 i6 N
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
* k6 j# J2 T9 g' ?$ T2 S; N2.3 龙门吊机服务规则：- V' n( i' U5 \! w- i1 D/ L' r
2.3.1 FIFS (先到先服务)) d6 A. ?. z/ ~ E( }1 m: j
2.3.2 大型货轮优先小货轮 * Z/ ?6 A' q. Q( @- v
4 J/ n; C2 k$ Y1 r5 n
3． 系统评估参数
$ Q {3 X3 j( K7 c3.1 货轮平均停留系统中的时间/ H0 }+ w# W1 A; c
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数0 Z+ p/ m; l- o! C% V* N
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
( U& Q& J& I/ q1 y& Z% X( G5 q3.4 货轮平均等待长度0 R3 ]$ X; {9 }; G& Z/ x3 O
3.5 系统每月平均收益
( A' G' { _; g. g3.6 系统每月平均的Balking 数目
( {5 Z& `2 q# P6 L2 j0 B(每次仿真时间30 天，仿真20 次 w" j2 K- y& W- h( [
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
7 o+ v2 T" L. Q, {3 y5 `7 c
" {4 P5 Q/ F% k- Z[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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