有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的* A+ R; d7 R3 k* l- G$ K
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
1 l" E; A. h# F1 m9 s结果分析( k0 k4 x, Y* ^
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法" z; [9 S* h; ?) b* v9 F9 I
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用+ c+ `" Y$ y0 w
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
% S4 W! ]0 Y% L* i; ?% f过程。5 K6 a1 L' o0 q9 C$ N; l: u
2． 系统描述
- ~" U: o% e* D i) t2 @: F7 ]2.1 系统简述) R, k* Y' t7 u9 X
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
6 U: R* ]7 [% b物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
7 Y0 q( X. r* ]+ }( d泊区。
( i9 l1 O; i$ U: Z1 S, U( C依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货! K0 v9 J" x( u" ~
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为7 z8 ]: q& B3 \
“Balking”。
6 d( _# _8 [6 X& D+ _/ S该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
; Z/ K8 b3 a1 r5 T( a; h8 t$ q柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
% a( j' c' l* [1 P0 L, A: q: D大货轮每次卸货费用为350 元% d; _5 P5 I4 a
小货轮每次卸货费用为200 元3 @, f5 V5 e/ r: f( `, j5 \0 i
2.2 系统假设：. I+ u! }5 N$ l! E
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
: [, Z. ?: Z0 f' H5 }' H4 H+ i8 \9 N( c大货轮：小货轮 = 1：3
5 }& L" H7 u y% ^( j8 B2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
5 W t+ v$ B7 ^; r4 [* W2 D小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布- S. o, o+ ^# x Z8 s& R
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
$ q7 i+ B- W9 N) X2.3 龙门吊机服务规则：1 y' w# K( S2 ^' X% w4 w
2.3.1 FIFS (先到先服务)) a- W: z6 w! l4 `0 B
2.3.2 大型货轮优先小货轮 3 E, i9 ?$ }$ Z
3 L) A P( J' G! M8 R3． 系统评估参数
1 f; l1 @+ Y5 P, L3.1 货轮平均停留系统中的时间6 f1 {! f, M3 Q. n- P
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
. k4 u8 [5 D/ Q$ ^3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率) t" M1 k. B+ |2 C5 f' Z
3.4 货轮平均等待长度5 B R4 V) ?& Y/ M: [! Y
3.5 系统每月平均收益$ z# R& ~5 q& g2 r3 k0 g
3.6 系统每月平均的Balking 数目
: x2 W; w! t$ P) p# L$ h(每次仿真时间30 天，仿真20 次
1 v e5 p8 b; A; D8 ^# {5 C$ a, a货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
8 q' t" [7 S1 s0 D1 i* t6 ~8 s% @7 W$ O9 ]9 B- @
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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