有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的3 S; x9 C- G4 C8 B/ ~$ }
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
6 ?* R2 U' ^! Q' s" M. O结果分析& C# b {& M' i8 t
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
! ~, ?7 G5 P6 e E9 Q' f1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用. u; G6 `/ q. X \
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
o1 u, _8 M8 L) H; n过程。0 f, E% `9 i0 O
2． 系统描述! I4 Z9 D6 m% N& ]% @9 Z
2.1 系统简述8 j4 f8 M! P+ z/ {
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货* }6 Y6 y# g* O9 K
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
) @. m- D4 @& P2 t9 k, P& E) w' p泊区。" t9 e4 u; ^! G9 r
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
0 P7 \3 Q5 b7 Z* b船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
4 j/ Q/ s% ]6 _( D“Balking”。. x6 f; u2 {4 N9 R1 F! r3 V
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
* ^* z$ S4 [) o# Z, h3 d7 A柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。8 X8 Z' n1 v+ ~$ p6 Q/ J, R7 T
大货轮每次卸货费用为350 元
; q$ c) t+ Z% K/ W5 s0 K1 i' _% M小货轮每次卸货费用为200 元) l5 o) i$ Z4 e3 H c/ d
2.2 系统假设：1 N7 r7 C7 b, v5 l
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为4 g# d6 _6 L4 C/ m: p- J
大货轮：小货轮 = 1：3
$ S& P R% a; I* H4 l2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，4 @8 o0 F; s* t$ m6 m
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
0 N1 R6 o- N! q& }8 a' Z" l( E6 n2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。9 R5 P3 N/ w7 W i
2.3 龙门吊机服务规则：
8 c. }& C# t" `2.3.1 FIFS (先到先服务)
' _. I" M; _8 b* l0 A- o2.3.2 大型货轮优先小货轮
5 @9 U0 N+ d, ]) u4 O9 v
& A! A! s: s0 X7 b3 B& f3． 系统评估参数8 D! p0 \/ ~6 k1 r1 I* O
3.1 货轮平均停留系统中的时间
: B+ c% ~: L \3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数1 q6 o2 a& ]1 _. O K, [
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)9 |0 {$ ` j; y; Z0 W1 G
3.4 货轮平均等待长度
; i. F3 V# U- d7 ^2 O& C3.5 系统每月平均收益
- \3 t/ H2 K F- o5 w& x* \2 a3.6 系统每月平均的Balking 数目# u2 A6 Y& B0 z+ P5 G. u
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
. s% n. {3 D2 u货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格! o4 }0 z2 c2 i; E. Q8 ?
4 y3 S/ h" X* h3 [ Z: J[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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