有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的5 j5 B* _7 ]0 }: r0 Y( {5 W% G
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真% L: X; c, `/ r6 ~+ \8 W
结果分析
, Q( k' D/ N" F1 ?/ e2 T1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法+ e" v$ [4 ]6 O$ ]
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用& N9 Q; E6 p& c, }
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
: Y4 S0 Q5 @( S3 k N% ]过程。
3 w# }; U$ }# U- L2． 系统描述) F( }/ C4 w* Z q* z. x# P
2.1 系统简述
' B. C$ E+ m; Q2 J8 H某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货8 ~5 \* n* Z! Z
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
6 l( k- K' K# m泊区。" m# Y* f: j6 N: _, u! k( J
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
. q) D/ Y5 h* j8 g/ I, C船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为& d7 `( ]( L1 F3 k* ]
“Balking”。
3 `, G+ } S4 W$ e w. Z. ~! g' y该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
3 c) Q" O8 ?1 I" j柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
/ {9 N$ X/ R6 ~. y% i: T大货轮每次卸货费用为350 元
5 F; d/ T) K8 i小货轮每次卸货费用为200 元
! ^8 t6 l. r0 N# b( ^2.2 系统假设：
9 ?7 l: N, H/ r4 q; \" ^2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为# x0 \. I5 y- z$ M% }' w
大货轮：小货轮 = 1：3
) h5 J5 w% ` f$ C" d8 x; N2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
: Q; j# J) q! K2 s9 \小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布6 T3 l0 y8 e0 w1 Q( v) u7 b% ^
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
1 j; w, P7 ?( [& s/ ^3 o! v" O2.3 龙门吊机服务规则：
: O$ o/ K$ o' U4 V2.3.1 FIFS (先到先服务)! c) m" `8 { o, y0 F, M
2.3.2 大型货轮优先小货轮 8 ~6 q# U0 @$ [) l
. b4 [. y7 R y: ~+ x
3． 系统评估参数8 \5 ]; b- g- G& R9 L
3.1 货轮平均停留系统中的时间. l4 Y+ h6 G* [5 c, R" L" E& ~) Q
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
. |' e4 Q- r7 E5 ^/ E3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
! H# H0 t# |/ d+ g( I% H3.4 货轮平均等待长度
+ I& o" T& S0 B( N4 ~3.5 系统每月平均收益
# U! W/ l4 a3 S j) o3.6 系统每月平均的Balking 数目! n3 o# ]( a4 U' V D# l
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
6 q e+ ]/ v: C: E货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
% w! K+ V) q. I3 [* o
9 t& _. z8 i- J+ d3 _) ?[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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