有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
$ L, n- `# w' w1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
7 a3 q4 H5 N" b* m8 [' {- I' v结果分析
! u0 ?/ b: r! U# {3 e" J1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
" Q: s9 X2 i; e: }1 w1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
) b) l" _) ^& K+ X. G+ ?' S( i& q1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
e! ^+ r+ |) x. X3 j过程。
; ^9 t3 _: X1 Z/ J! m2． 系统描述% p1 h: ^- Z+ I
2.1 系统简述
1 i$ v8 F2 f9 ?" U7 c某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
. H) P Y3 g. l5 q% O物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
8 R: X" t' f; E. z泊区。
4 n6 k @& H4 x2 ~& s, v9 S依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货7 H) z5 s; }8 u; h Z
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
8 @3 a! V! S! G! w0 V7 q6 G! t“Balking”。+ M' q# r) _. c+ \5 H0 q( F/ L. {$ T
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
4 L& L! v) N/ _0 e柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。9 G E$ B( g; l* H
大货轮每次卸货费用为350 元
/ M) a* z, K8 `+ v# k1 D4 o7 m. j小货轮每次卸货费用为200 元
8 U$ X3 _: p1 \$ A! K2.2 系统假设：2 i% a1 A6 X/ l7 R+ A* _
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
9 B6 H# i v. X u+ ^$ a' R1 p. V/ U大货轮：小货轮 = 1：3
" u6 k2 ]+ d" h( f) _; k* U+ S1 S2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
# A9 t, ?6 i! N小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
* `- Y/ y0 `, }/ d( c: r2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
# P z+ H) s6 j2.3 龙门吊机服务规则：# n, h+ A$ \1 i; k7 i8 w: u8 M- M5 D
2.3.1 FIFS (先到先服务)
3 b! v. E6 D9 Q0 Y* b2.3.2 大型货轮优先小货轮 / y) N- `8 D' U; ~+ m
i: N: @0 N9 U/ G7 [. W3． 系统评估参数0 C( O) L, L9 r3 I% K) P5 P
3.1 货轮平均停留系统中的时间
3 N* T& E A2 ~( c2 ]$ d3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数1 Q" X3 m8 i/ _/ X* _4 ?
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
- c7 A: G! \2 b6 o+ t3.4 货轮平均等待长度0 s0 [ ]2 g9 y' K
3.5 系统每月平均收益" E1 k. ]4 u/ M- Z( r3 e
3.6 系统每月平均的Balking 数目
8 D+ c; f+ Y! K) k0 }) F4 O) J3 g(每次仿真时间30 天，仿真20 次 0 p0 W6 e7 {+ v) ]- P; i, c8 E
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
3 E0 Z( z: F8 q- H5 g% L5 b0 `0 l4 D! p. J
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
