有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
4 {) p* G; L5 u, }' j3 o: ~7 }1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真* x2 w1 L. c7 H* _% R: W# J& b
结果分析1 x8 D8 X# _2 R+ p h
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法4 j! l% Y& s9 S/ V
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
& b8 H6 n" t6 F+ Z1 b7 H1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作2 R/ f4 V. @2 }) ~
过程。
9 D6 ?! m! ^: N" c- D8 E" `2． 系统描述
, K- g9 _& v/ l2.1 系统简述
3 F: j8 S8 Q% y/ ^6 u某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
* v: E# ?7 V: l6 ~8 j5 s( S' u& K物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
; J9 I8 w" Y& p泊区。/ I' V& o2 B& m8 o% |
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
% P& F+ S+ P8 L. Y9 Q" s3 X: B$ L$ Z船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为, Z+ z( J6 E" Y7 ^0 P H
“Balking”。
$ X I( U. j5 \1 ?- b该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
4 E( W, `6 A1 W4 j* X柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
: V% S. K9 r3 j, \0 K7 m大货轮每次卸货费用为350 元
! ]& H4 N; O9 \: t* N: O, B. H& E小货轮每次卸货费用为200 元
. ?5 b7 C0 i; M: B: P0 ~2.2 系统假设：$ R4 V% j. X7 L- e& z
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为( z% N$ s- V3 N* d3 C
大货轮：小货轮 = 1：3& g4 L" x o, q. m+ d# A
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
' `( J5 L, B; `6 D7 Z/ d, i小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布, J" C7 d* z& y# K3 G3 U
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
5 U3 O# i$ r. k: @+ T2.3 龙门吊机服务规则：
/ p8 Y9 S- d! L7 V+ b0 k& k2.3.1 FIFS (先到先服务): y$ l. F1 ^) ^" J
2.3.2 大型货轮优先小货轮
! N: E! S X4 w% K; Z: H
/ z" |& ]( y* b) v1 n3． 系统评估参数
; Z5 R; Q0 A1 l6 d3.1 货轮平均停留系统中的时间! w$ Z" z5 I% S4 y* j% c/ `( q' L4 j
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数( M; P6 V, n M9 ?2 Z
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
4 B! n& x7 i3 F5 y3.4 货轮平均等待长度
8 `; L- F0 J" H" N, O3.5 系统每月平均收益
X, J" l7 ~# T3.6 系统每月平均的Balking 数目# g! e6 Y1 C9 S7 {! P
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
2 f& [" W4 u0 F% w8 H货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格! o3 J" b+ Z8 o
' _7 e, H! ?" Q9 I. x
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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