有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
" P4 a& `& b2 R1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真" K, ~. i' S/ d6 D/ J
结果分析; a: {5 Q2 |' \. @# I
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
2 t& g* s* ?1 Q- q+ q" e; F1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
/ Y+ t/ i- i' {4 Y- T( g' S7 a* I1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作6 j% j* G" ^; r' t6 l
过程。' l `: I$ W0 {: n' `2 g
2． 系统描述
. w6 L+ p! b# A2.1 系统简述! E( }4 K* t- y; _9 t7 |. K
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
2 g( r. Q' ?% }% x! u物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停4 n2 q+ Q& |! a7 {4 D4 D
泊区。
# X" s8 D; G$ t' G. T" }依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货) C2 z. ~& z* r G
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为% I6 V2 @8 c0 J
“Balking”。
4 S, Z4 P" `& a# z4 {/ @3 j该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
4 Z1 N2 }: L( _6 f0 q" V/ A9 `柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。; l8 A( A3 j8 { L* X2 ]
大货轮每次卸货费用为350 元% U, Q1 ]4 e" w, H/ Y
小货轮每次卸货费用为200 元
5 ^, v% v+ S" Q: ?/ {/ Z2.2 系统假设：6 u. r2 e+ @: D. _3 x
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为- \% g2 n, F$ S* p
大货轮：小货轮 = 1：3, `! u9 \$ n4 y" U5 Z
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
/ G6 ?* m8 j2 D& `. a5 V, V( N小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布9 V r2 d" l+ q0 K( f4 ^3 }/ g
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
0 A6 I/ Q8 Y6 ?. a8 g2.3 龙门吊机服务规则： W6 Y' \# i* w7 ?7 x" o
2.3.1 FIFS (先到先服务): l2 d% t2 v7 k: x2 p% b
2.3.2 大型货轮优先小货轮 & ]; [5 K9 o" Q* D
! ~& P( \8 x, \4 y, G. [
3． 系统评估参数5 `: C7 g# E/ ]5 K2 [6 O
3.1 货轮平均停留系统中的时间
5 R' O' J4 E8 A- n+ e" H4 }' }2 V' b3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
2 L; s' l; y/ h! g0 Q3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)3 e, g. {' L3 D: ]0 n
3.4 货轮平均等待长度
2 O- S* u8 ] V0 ~0 g! w5 {) z# a. }3.5 系统每月平均收益
@6 B s$ p0 r4 z- _3.6 系统每月平均的Balking 数目; m9 G3 D. h/ G, R% f* P
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
. O# g- E r2 [4 H* }货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
- W; O; a4 x8 W) K1 C9 N8 r( Q% K5 j! N* @$ {2 h0 `2 g
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
