有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的 j/ I" M1 z7 u* `9 V' r
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
" N! _) l& Z/ d9 h1 V7 _9 N. w' D/ A结果分析
! p1 v, i- O" @6 M1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法# X5 m( T) v( _( m2 [6 v# H
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
/ Z/ e$ h2 F J( P1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
$ S& R0 I D2 g) Q过程。
! W& I1 _4 C5 C! F% D3 r0 O2． 系统描述
5 Y0 y9 N- l0 [0 I; l2.1 系统简述0 ?# ^% i6 t: M
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
9 c l3 m3 K5 C6 T物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
9 | @2 ?1 F2 t$ i! K) G7 p泊区。
5 R. J5 f8 J8 R7 Z# M) w依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货4 N1 O1 g5 l8 Z. R
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
8 W# K! d2 j% o; p$ ?“Balking”。
+ s. L! i' q3 g) n8 p c该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
9 f5 Y$ v4 u3 s* a, m- n) N5 K柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。5 i2 W7 G& a' h. Q3 R- U" x
大货轮每次卸货费用为350 元9 m4 F- G9 e6 Z3 L. h: c, n3 n# D
小货轮每次卸货费用为200 元# K0 D# X7 T& H% Q3 \
2.2 系统假设：! y* K6 r; R- [1 E6 N/ r2 |9 ~, ?6 _
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
2 a: ~7 c' i: \4 _0 y( a大货轮：小货轮 = 1：37 U% l! y" ?* ]# C
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，/ w9 C0 ?6 y0 S, L
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
0 E s& d! I" q6 P: F* p/ v2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
/ t- p: R, W" @. q9 H2.3 龙门吊机服务规则：+ |/ ^ l! r1 o- T( i
2.3.1 FIFS (先到先服务)% T( J1 l5 P- P, Q$ V
2.3.2 大型货轮优先小货轮
. Q+ B" \* P2 [4 v
8 b3 ~) W1 m' _3． 系统评估参数; L) @2 ~3 ?7 A- i8 o
3.1 货轮平均停留系统中的时间
- w" l7 N0 V) e: H% e9 M3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数$ w$ }: W) {0 h( w
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)7 x+ `3 T; q8 E; s8 ^- n# r+ e
3.4 货轮平均等待长度+ L9 d( W, h/ S
3.5 系统每月平均收益% s2 A6 _$ m/ i$ Y" f4 }7 }7 q
3.6 系统每月平均的Balking 数目
% g% [' y3 F- k7 N3 P$ F6 N4 x+ w4 S$ f(每次仿真时间30 天，仿真20 次 5 ~: z. h. }' t1 Q" i/ p* G" i
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格+ p/ o/ W t# e* z x5 U
2 `2 d V& w [0 F9 B$ @
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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