有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的& `* R! r; r( E! K! B# I
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真5 w* s+ b" A" Z" C1 ^: g6 w* r
结果分析+ H8 h0 {. Q: P1 v1 I0 j% J7 @
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法3 ^9 V9 |; d, M: x# N& ^# B8 Z W2 F
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
% o; z: v' A# q |& s1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作6 R7 F' m+ M- U4 m L
过程。4 h1 V* e/ C$ p8 B* Z
2． 系统描述
) W" C! S# M; u+ y; i2.1 系统简述5 h: N l- K5 _
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货2 ~$ e. F. }( V r- I7 \
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
7 v! N9 Y! ~$ F/ H+ }6 S泊区。/ o6 a- Q/ ]& q( G o. J
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货4 `% f) ?: G( W# `8 `! c' }
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
# J3 z* F- s; g/ d$ l: ^! t: d4 D“Balking”。
; J9 M9 _4 \+ e& V9 J. r" B该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
8 }* _1 r+ \8 c* [, O柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。. a4 G+ c9 M) X5 r# a
大货轮每次卸货费用为350 元3 v8 z0 W' O. w9 T5 K
小货轮每次卸货费用为200 元
# m" I& M9 ]- e4 f1 a9 d* N2.2 系统假设：! H/ r3 }1 P( ~- o+ P, H) C" V
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为: W, E: x- G; M5 @9 S9 R
大货轮：小货轮 = 1：3
* f4 L! t6 M7 F. H4 b1 [; H- w* k2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，) K+ g+ \7 ]+ b' Q3 G
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布" q6 c! k% l G) b% }: B
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
8 p4 R) V3 Z" a' s- o- J* A2.3 龙门吊机服务规则：8 V' |. a" }6 x' ^
2.3.1 FIFS (先到先服务)7 y. F! k9 k( x4 [$ I K& e
2.3.2 大型货轮优先小货轮 + m y, S" {, f+ O$ Y) j
" R0 C9 s! H; L8 N. A3． 系统评估参数$ C/ Q- @0 m$ M; |5 `7 N
3.1 货轮平均停留系统中的时间
2 z; q0 a+ I0 K/ H% z# r2 J3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数+ F8 v+ c8 f. `' W; R
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
0 `: L3 T" [9 Q+ U& O( N3.4 货轮平均等待长度
n3 F& t; Q4 h2 `% C9 t0 K3.5 系统每月平均收益
) i: Y8 A2 r, S. D& p! O! ]( P, P3.6 系统每月平均的Balking 数目
# N" w- C: p* e* ~! ~(每次仿真时间30 天，仿真20 次
! g2 e4 Q2 u$ y. d% z* x. [7 n货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格" W0 U d5 g/ l: a" s' f
2 g* H; R6 y i1 q
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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