有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
- Q+ T0 r* [) V' t* U1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
( N3 K c$ d/ ^6 }3 D" m i结果分析( o9 f0 ]* Z3 x' [4 r
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
* Q$ D1 f& B5 K6 L) y3 t2 O1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用! M/ C3 g* y" A, L' h+ g" ~
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作2 e* ^, d; ]5 i
过程。
" T ^/ m1 c" w+ s* |2． 系统描述3 u- ~4 Z5 y, [+ z
2.1 系统简述
' \ x0 P' @) X0 O某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
9 Z4 g" s% S$ z物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
* {1 Z7 @3 R0 @% g7 o! z泊区。, R4 g, }8 N7 q0 E& k$ X# ^
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
( R! \- g+ s, h+ |5 P% \+ r/ N船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
+ ]% z2 H8 L) N“Balking”。# Y. M- W0 \( z% u- n# p* q, T
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货2 q5 ?: k" D8 ]6 M E
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。" L" w7 g. e: J$ C# `( W C( S
大货轮每次卸货费用为350 元; d9 ?$ Q; w; l/ Q- m- q
小货轮每次卸货费用为200 元
" m) |( B' e4 F2 J2 a# K2.2 系统假设：$ P2 [ U- S6 t$ Q3 b; C5 r' _* D2 g
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为( _- A J2 k4 Y: `/ D
大货轮：小货轮 = 1：33 z5 \3 v2 P8 x: r2 M& t9 R$ ~
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
4 b: ]8 T# R) o; g3 O `! }" W% I& T小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
" m% B( h1 k f J2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
- ]" }) w! @$ A( f2.3 龙门吊机服务规则：3 ?- \9 r0 `2 d7 Q8 e ]; k
2.3.1 FIFS (先到先服务), s5 @- k! [+ i! S
2.3.2 大型货轮优先小货轮
* w) d: S& ^: S" ] d% _$ ]
2 n& ], t$ U0 x n3 k2 l. E2 \
3． 系统评估参数
- `+ r6 u- Z3 F1 ]; f0 E5 Q( d3.1 货轮平均停留系统中的时间
4 I7 @8 A! o7 e+ Z/ O3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数% k; v" M1 s9 J# }3 z
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
- N7 j) X q4 j: x& v5 F/ u3.4 货轮平均等待长度, f6 g! A! B* j+ p% r7 d
3.5 系统每月平均收益
8 s$ j: a1 H+ b. Q% m, U E' y3.6 系统每月平均的Balking 数目$ i7 _* C9 R& a) {. q
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
1 ~9 z! p, D3 O9 D/ L* [/ k8 j9 J |# h货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
4 k: t2 P; D5 g6 Z' h( v" _7 l5 C1 T2 @
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
