有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的/ S. B/ C' B! v$ g- _4 J V
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
, n& v7 e, w( F, T8 Z结果分析& a7 b. E. }2 M
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法6 s: @* i$ T1 i& S$ V+ y- s, k
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
; @6 n+ Z+ g4 T( {" Z5 \4 L4 |/ x1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作2 x" {& n" E! U4 A" N4 W' B
过程。
' L0 X- \$ i5 V! S0 _) I t2． 系统描述6 Z p& E( m; T- ?
2.1 系统简述
% j$ ~" L- S+ V4 M. q某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
, d0 i. l2 P% K5 {, U# }物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停# J* C9 H4 c5 h! K9 f4 v. M9 @$ }2 `
泊区。( J, Z6 M, M, S/ h2 q
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
( }, Q" s- P8 `! `0 T; D* i: @# Z; z船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
) x$ q% a2 W, G4 A9 N“Balking”。( N8 E6 s8 L6 ^3 t
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货$ |: @1 Z* R0 a$ S2 d* _
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
- k; ?! i2 Z _1 Y大货轮每次卸货费用为350 元
$ k& Y5 b- V" y9 B( B' G* v小货轮每次卸货费用为200 元
5 a. A* k% H! g% p9 Q; V6 n8 O! r2.2 系统假设：
: X; s8 r" O2 ~. z( q5 x2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为4 e9 ]2 Y4 B+ h1 i% z4 a
大货轮：小货轮 = 1：3
# a" t* R) A) G2 o5 y7 l2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
' A; S7 N( K p2 T4 E# a% g8 L小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布" z. x% U& _/ W2 D5 U8 |: l
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
3 v( ]+ d4 Y) H% W6 P/ T2.3 龙门吊机服务规则：, `, [* P4 O5 f2 u0 R! A) h" }
2.3.1 FIFS (先到先服务)% V3 e1 B# C: f" u; o6 o$ R
2.3.2 大型货轮优先小货轮
2 O F3 u& A( i4 b. T0 b, Z
_" y V- d2 @" v4 N0 `$ y3． 系统评估参数. ?+ H) d3 O3 Q) g
3.1 货轮平均停留系统中的时间
& k% k1 `, p4 m4 I3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数7 Q/ a$ q }+ X5 V. B: W& \
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
) } R* H& ^" L8 `6 U. @1 }3.4 货轮平均等待长度2 F5 ~1 ~* Y/ U/ Y( [5 Q2 L7 G: K: y2 _
3.5 系统每月平均收益, A y; B: p! H8 K3 g! M
3.6 系统每月平均的Balking 数目/ H- P. C2 U/ `1 `7 c9 O& K# W
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
. O+ Z: d- z# L7 ~$ u/ a货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格+ u, r1 S) L) u) P
J7 {5 q) p" V+ _
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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