有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
+ P* |3 F' i( Y# ~* c1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
! K) `2 T8 \5 b( G结果分析
0 @% _8 r% a7 w* u' v' T1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法/ r: _. t7 u( u
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用3 u, h3 g V, R9 O
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
. E v7 ]1 _6 B3 T" A/ |7 O8 Q过程。; {. o: ^4 K" u! U" I. B* N# s
2． 系统描述: Q) Q0 N' p4 J$ q4 K3 l' w
2.1 系统简述
4 M+ G) @: f8 ]6 K; a* G, D" v某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
0 u# P5 F& i4 p- C物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
+ K, U8 Y; R7 N$ A9 q泊区。
% h% ]3 L" Z+ f. F3 i依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货9 ?! ^2 a* F3 f" }
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为, f P( \5 _0 Q% Z/ K
“Balking”。
8 ]2 `3 G6 K+ b& Q, Q3 Z该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货* j, p& ~* I% t+ `2 V; _
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。+ c& I4 x* y0 V
大货轮每次卸货费用为350 元
6 n1 g5 f9 g4 f- m% Z小货轮每次卸货费用为200 元; F, B% v$ C1 I0 f- x
2.2 系统假设：
; L2 M. s/ A4 m' s: }2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
0 p& a" O, _) o$ g, C大货轮：小货轮 = 1：3
7 N3 l2 N5 A- B _2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，: `1 @1 D8 a# s4 A. B V) S
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
6 N% j8 y5 h7 l% u# p! Q2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
8 J+ ]. D ~) h( M$ ~2.3 龙门吊机服务规则：
* o( C% y, b. E1 V, c2.3.1 FIFS (先到先服务) b( e; V" Y) [5 {8 P
2.3.2 大型货轮优先小货轮 ; h8 p/ J$ }4 l/ t( t8 c& Z1 V7 w
5 ? a! b$ O/ j8 r3． 系统评估参数, Q* A- o/ a0 b: D0 O/ p/ g. F6 d) ^3 L
3.1 货轮平均停留系统中的时间. v( D" M8 z5 }- p
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数, S2 q1 w% H5 Z0 z* Z2 |
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
) w$ D5 S) W1 Y, s7 d3.4 货轮平均等待长度
% @, J. ?0 p- n3 [+ [ B, H3.5 系统每月平均收益4 W0 U; q6 w3 w* |. Z# |* G
3.6 系统每月平均的Balking 数目
' \$ [ C! S. q(每次仿真时间30 天，仿真20 次
1 b+ {! r5 S( @9 I2 W货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格$ x$ V$ ]% h# V j* a. C x) ^
( w* }0 d4 P) g) O
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
