有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
$ g2 o, l! R0 Q; w: C1 r1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真( m. o& [2 d( W' f* q& i
结果分析
6 o! X% }; s3 w6 q9 F1 {& _5 w, Q9 v8 z8 Z1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
$ y# C& _/ ^; N# F5 _, r1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用/ k) D# l$ G( B3 C
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作9 c. ?/ ^, B1 @# }
过程。- K" W9 {: D ~2 V
2． 系统描述
" ^0 S2 ]/ x4 _: J) \' [% P& W2.1 系统简述
8 e* p% u+ X# {" O, ?4 f2 F某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
6 y& ?: k- K6 H* h物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
& {& Y3 H( `7 v& I1 A泊区。* R: S: h1 C, k* t+ d
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
2 b9 G( A1 B4 [1 D. F0 Q船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为& M3 I3 H: v: z6 u
“Balking”。
+ Q- m2 X5 J6 H' X; p; W该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货0 G% L2 r- w3 u0 B2 a5 }9 Z' j
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。: G8 K8 q7 b% u" J( k6 G: e
大货轮每次卸货费用为350 元
$ {( }7 u/ K# \5 p, g小货轮每次卸货费用为200 元- J) l( y1 t4 a
2.2 系统假设：
, O- r! @+ Z+ q! q4 c/ v# b4 q2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为" z5 g }+ y: k$ Z: U2 n
大货轮：小货轮 = 1：31 x1 M* Y) n V) L1 y& Y6 o! z7 F
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，& n0 n, F8 `+ n
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
$ @" f8 |5 C2 ?* X1 X# p2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。( k; p( A* x* I- D% W
2.3 龙门吊机服务规则：
`% [2 X3 t) _& z, T. G6 t2.3.1 FIFS (先到先服务)& u) T H( R- ?: l; M& l8 [
2.3.2 大型货轮优先小货轮 ! h, D8 l, @0 s- Q9 P, D0 u- L1 t* }
: H5 ~1 V/ m- `5 _
3． 系统评估参数
2 r2 V9 B# f" b ^: }; \1 n3.1 货轮平均停留系统中的时间3 C% U/ v4 ^, `( [8 }& ]4 j
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数0 N; M- o! a6 C. c$ F1 v" g0 Y( _7 G! r
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
4 Q9 z. J9 Z" t- u7 I3.4 货轮平均等待长度
# G& R" S# V! n- D$ j: [! {! ~3.5 系统每月平均收益0 W/ V2 b! d9 b; Q
3.6 系统每月平均的Balking 数目8 k$ f \, C ~" N. S7 B
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
- z# }& K$ g* ^3 |货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
( M3 l H0 [" N6 n) U
2 @! b' ~% T6 z7 m k[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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