有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的0 Z8 I8 T9 ?2 I; g9 _
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
* G: @1 ^9 q1 s0 l结果分析
& ^/ l8 b- Z8 |& l6 k+ @4 C1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
& p* p& M- C8 f; O: O. f" H1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用; `* e' ^6 k+ ~8 q+ D, M" I- w
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作# `+ p' d! F8 b( e$ h+ W
过程。
( c. e! b1 s" [# ]+ j. p2． 系统描述, n4 s+ F: U; Q4 Z8 a
2.1 系统简述
0 t# Y2 P- S+ j: L; E! A. ?某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
! F5 {$ N- C# `) q物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
; t% P7 O- J, b7 z( v6 {泊区。
% Y' Z6 v' l+ a依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货( L1 X0 R: s0 ^7 W2 x, {* M
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为 P9 \: h- i6 t: U
“Balking”。4 X& [# {, X2 x2 R
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货$ a3 ^6 s" Z2 h7 |0 {, ~# n
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
+ Q& y, x3 F+ w( G大货轮每次卸货费用为350 元) b; i' S% f4 W' n/ s* e l7 g
小货轮每次卸货费用为200 元
$ [* k% G* B8 g l- C( J2.2 系统假设：
0 e% _4 Y3 Z- [2 j% X+ u4 L& j2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
. {& J9 K+ s |+ X) C7 Y大货轮：小货轮 = 1：3
8 m3 A( U4 D. Z2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
7 o( T( p8 A9 b" a9 _8 i小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
5 K6 Q2 } r$ d( ?0 \6 M2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
4 f' t2 W' ?. ]$ ?2.3 龙门吊机服务规则：# ?4 b7 `! A, p
2.3.1 FIFS (先到先服务)
1 w1 J u9 E. F8 n7 ]2.3.2 大型货轮优先小货轮
. ~7 Z- K/ u7 R8 x) V
0 p9 ?/ e5 A: T- |$ J q6 A3． 系统评估参数$ ]( r2 V- B' u+ j8 N( \. R$ L
3.1 货轮平均停留系统中的时间
& w) X% r( b, A: ?; f* v3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
7 p/ X8 _% q9 {8 R3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
0 f5 Y& Q; M) a: h- n# |4 t4 H3.4 货轮平均等待长度2 s8 S; s3 R8 E- P# `# V- j+ `
3.5 系统每月平均收益4 j: V0 g; O8 c: |) ], J
3.6 系统每月平均的Balking 数目7 M b( t* _3 t% w- K6 W7 D; g
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 3 B$ _0 u, I7 Q. [0 }. X3 C4 z& H" |
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
# z }, j0 y) L
6 ~% D- c# K# P7 o h3 {) h[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
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