有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
) V) Y A% @% R# E: k/ b1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
: g4 j7 r. w3 l1 x7 ~ K结果分析: X4 L d7 C L
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
; X! e8 Q8 z6 d% O1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用9 U4 ]- f/ w/ W4 ? D
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作# o# y# S: a& x
过程。
+ M, }2 Y- i6 z: p2． 系统描述
8 w: l+ \4 l: w& y6 v( `2.1 系统简述/ X& ^) \6 H' }! m
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
* v; ~: l& n' D+ b' p. K; C物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停/ I' n w. a! m0 q
泊区。
: s8 c' ~1 Z( F+ U/ P依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货+ A, t3 k q: N# n/ ^
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为" Z( L- ~0 z3 N$ H
“Balking”。
: R8 Q9 Z: x+ i3 i) L3 k0 B6 N该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
8 z$ k% s1 c9 N& G柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
- Z7 x3 H/ d) J2 K大货轮每次卸货费用为350 元6 H3 ]2 U$ q& ?( t# W, e
小货轮每次卸货费用为200 元
7 I2 n1 ~, F7 o% o2.2 系统假设： L7 x! K( t' S" K6 [4 e
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为* C* E. }2 n' n
大货轮：小货轮 = 1：3' k S' y5 H* d1 J
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
, y5 M, Y9 z/ n* s3 u小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
9 S6 G0 w7 L0 n: g+ V2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。3 s( k+ `4 b! z0 q% _
2.3 龙门吊机服务规则：' A, s* G* c% o3 R0 O% V+ D' }) z( r
2.3.1 FIFS (先到先服务)( b+ i/ L1 s6 A9 A
2.3.2 大型货轮优先小货轮 1 F% r) Z9 S8 p
* E3 K3 ]" x' @2 U8 c& ]
3． 系统评估参数 t6 n9 u9 i$ C V" y, u
3.1 货轮平均停留系统中的时间7 Y3 |" [# \6 L8 D- O
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数# w# _/ |% g; ]
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)# F0 h* m% E) m. l* `3 Y7 [+ p
3.4 货轮平均等待长度3 m7 ?4 F- t+ n. B8 K# T
3.5 系统每月平均收益
7 o, i9 N" Z- n. P/ G2 X7 T3.6 系统每月平均的Balking 数目: Z9 V: u8 A) S; ^( Q% V6 L M
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 & L. G8 P$ c) ]8 H8 S
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
a4 C6 u* Z+ c7 Z
. {9 N/ b; {( E3 R7 ?) y[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
