有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的% ^8 ?9 `, x) P: X
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
' v$ ]7 t% C* M结果分析
9 F5 ^% s8 A1 {, Z- C! C. M0 Y1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
# `5 J# J$ q% d) v0 R- n5 F1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
# [4 o: F$ l3 t9 @- F, d, c! z1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作! r( {9 A6 D, d/ ?: L
过程。
- ~% P6 p4 V5 c, |2 k2． 系统描述
/ n# f; g; g6 G9 ]2.1 系统简述
6 a m6 Z2 x* W5 k! I* p某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
1 n/ I0 R6 s& w- ]/ ~3 H0 `物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停1 l7 J- d% X/ L {4 D+ A6 m9 I' f: }
泊区。
% O) C5 r9 S! D# d5 w6 G% B依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
; G, T0 _3 E& G船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
/ u9 q* j' w. p2 F“Balking”。' O6 [2 b3 O" [& u
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
3 L( E8 I& N3 ]: h柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
1 j+ X7 X7 H& L; `大货轮每次卸货费用为350 元 R% f. K8 `- a7 s) K- ^
小货轮每次卸货费用为200 元
. u& R1 s# L8 |. B9 R$ {* X2.2 系统假设： n. O- k4 } Z1 }7 z
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
8 Y0 n; f0 E8 p大货轮：小货轮 = 1：3
4 v$ ~6 m3 |! e* k v2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
9 `. P! v! X0 ?+ A, u# g小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
7 U5 C3 h' {* F% }8 Y1 K2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
7 \* F/ [& i1 V; p& X2.3 龙门吊机服务规则：5 B7 p d. x: g5 X4 B* u: w2 S
2.3.1 FIFS (先到先服务)
. B8 z7 W. O5 ^% J% @2.3.2 大型货轮优先小货轮 0 z: X8 D2 G$ ]
, l8 q5 M, b# X* `( |3． 系统评估参数$ B0 w2 }- e: ?, n/ g* r1 H
3.1 货轮平均停留系统中的时间, V# l4 B+ f- l9 \: ]
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数3 t6 A/ J- J& u& O1 f
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)9 o0 H" d& Q5 R# x
3.4 货轮平均等待长度6 g5 y( `% R1 q# r, o9 t9 O, l1 L3 [
3.5 系统每月平均收益3 b% L% c8 ~7 T; I8 r- O
3.6 系统每月平均的Balking 数目' z& ?* S2 D( o3 ]( o+ _
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 : q$ r. d+ ~- c& S" L" P0 e3 a: K
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
r* V- r: }% ]1 U5 h# }3 Q8 O' T$ {7 {) k" P) z3 \
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
