有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的/ o; N$ g, V6 Z
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
; N4 D. K" D5 B2 y$ L. R( q结果分析- d% l+ L; J# m5 d* U. t$ @1 c
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法+ f4 B, {+ p: F% n2 F) p/ P
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用' J' p% e4 t$ k- T5 S) W+ I
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
& U5 @& P4 A! T; R! {2 E4 M4 ^过程。: D3 }7 ]7 q, s
2． 系统描述; [5 j& x' h1 N9 p/ {4 Z8 B3 \% t
2.1 系统简述" o; _% S* C9 c" o' N9 L+ |, O
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
8 M, D8 y( T. A2 o5 x: O* a3 ]4 d物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停9 b/ L; [2 I7 `: |
泊区。( U) [7 j" ^5 g9 a3 L# L( |4 ]
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货3 m G+ N- x% p( C9 |
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
5 M! n. Z4 }* _, b7 g“Balking”。2 U5 C% R$ P! B2 ]6 G2 N+ T
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货4 c" |/ ^" y- I$ P( y
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
3 Z& V1 C% Z# @# @; |; q大货轮每次卸货费用为350 元
1 |9 {6 Q6 I7 C3 Y$ D小货轮每次卸货费用为200 元. h& g3 g2 u8 ?
2.2 系统假设：' Q$ K; G8 C! p8 o0 e8 J
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为- t5 x) d& f; W$ ?/ ]
大货轮：小货轮 = 1：3
( F P' N5 r/ i7 r/ b# m, T2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布， |' C. V. `$ r/ J
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
/ D! |. P0 X: }2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
, X& B# ?$ Y7 z4 M$ b7 M2 K2.3 龙门吊机服务规则：9 q8 _$ [8 E; I/ k
2.3.1 FIFS (先到先服务)0 j5 d B& N8 b+ u, f# r) C
2.3.2 大型货轮优先小货轮 4 ~. @, S* Z( Q6 A% W
2 m! |/ {( Y7 q9 X1 Q% c$ N1 h3． 系统评估参数9 ?' g* g- L2 g3 U+ z* m/ j3 i4 o
3.1 货轮平均停留系统中的时间
& g: E, a4 X2 ?7 j5 G7 z) D, S3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数+ z' S+ W: A. F, F
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
, \# ?: `4 E! ]6 I7 P/ ?. u3.4 货轮平均等待长度" B5 s- l" z1 z- s h" v5 z. g
3.5 系统每月平均收益$ i0 c# B7 z" F
3.6 系统每月平均的Balking 数目+ e1 T# `) L0 T( @
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ; Z- u+ x# }/ `
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格, P" z$ j' k* A) |; _ Y
) p9 V$ p' O+ i: {9 c3 C! U$ v+ ^* s[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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