有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的1 {9 H% i& K. b
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
5 w7 l6 v' f0 s7 P9 C结果分析
8 ~ ^$ e4 b0 l9 Z7 G6 ?1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法& ^* Q% Z. k8 ?/ y3 k
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用) B" O9 R/ {( [
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
6 X4 H5 g* h2 A+ e& Z4 ?过程。8 w5 D) O4 h+ @3 g' w2 [* z- r1 x# n
2． 系统描述( H9 B6 D s! ~2 S) E8 G' X, [3 `
2.1 系统简述
# J# A y) h6 _8 k; @) s某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
' N$ T7 G0 g; D物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
1 H% g8 Q- ]; w) j' Y+ S泊区。4 r/ X. s b ^! o4 i' x2 S3 C
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
7 Q. r' i1 _9 V4 P) m船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
5 @. E. B' }8 z: M E0 e# Y“Balking”。
# r) j% k# m( p' n该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货0 B& z4 y7 d+ L9 |4 _$ w
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
# y+ j5 z) a! C- c6 w大货轮每次卸货费用为350 元9 ? z$ K- l, H
小货轮每次卸货费用为200 元
6 I3 [1 q& ^ s( ]2 Q2.2 系统假设：
7 v+ O4 {1 ^% }3 U n4 {/ ^2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
2 j0 w$ W9 @2 L大货轮：小货轮 = 1：3/ y# n) j- M6 h: \
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
/ N% p6 M/ p- v2 z小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布1 K. ~1 N, F# I- W
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
' ~+ F; K, x9 O: ~$ E5 ?2.3 龙门吊机服务规则：. y, F3 ?7 j, r/ y6 [
2.3.1 FIFS (先到先服务)* |0 y* n# i. Z8 x2 ~9 Y3 n
2.3.2 大型货轮优先小货轮 ) V: h. s: n7 ^' {
/ T0 x! |, Y. O/ m X
3． 系统评估参数
* T+ w* P, R' h3.1 货轮平均停留系统中的时间 l3 T1 ]( X- \: G f; A
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数) @$ N+ y/ K6 l' D+ }2 H/ v' n
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
0 G( z5 O2 O! }# f5 D3.4 货轮平均等待长度/ k9 X% g, t: T: p- z. @+ ^3 S
3.5 系统每月平均收益/ a8 P& ^0 d2 m
3.6 系统每月平均的Balking 数目1 M5 U- w/ @5 }/ i- n
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
c2 \* D3 h, t$ D货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格& M* W' E: \3 I
' D! P p' Z5 I' t- G
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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