有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的8 d; `. @: G2 A/ V% T- T/ `, ^% X
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真- R, s Y- V4 X; s
结果分析
# p6 G( S* h0 ^1 W1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
! K0 f+ g2 g6 |$ o8 g0 o/ ^1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用3 R6 S* w$ w6 T! y; K
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
% M4 q* P, K% Z {! Q2 F3 j过程。0 J: n- o* ~6 M% r/ u
2． 系统描述' ]$ q. B$ }2 F% C. v5 B
2.1 系统简述
5 b9 i# @' J R$ |* J9 ]( _某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
# W. V8 Q) h, h* P物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
: i8 T# s& w+ x9 x+ I J泊区。
4 _8 H: y3 T; q x% g% A依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
- V+ k/ f% i: ^: X% P) [船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
' x% U4 Q, V; A. |“Balking”。
. D- S/ Y* b- H/ |. J该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货; j! z0 i+ {* |& k
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。/ o1 V# U9 U. ?- Z
大货轮每次卸货费用为350 元4 A/ W9 R& ^7 I' e' n( d
小货轮每次卸货费用为200 元% \* N1 E- M) D( ~
2.2 系统假设：
* C+ x z! ?+ }0 l3 x1 K; ^2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
0 Q5 C$ G ?8 p- L7 v0 e大货轮：小货轮 = 1：3
# B f& f" I3 m2 j0 I# a2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，7 ~" `" u4 ^. E3 L* S: w& r h& d
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布+ V2 ^2 O( Q" y% i5 G+ w
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
6 j1 D& `. f6 x) A/ ~' X$ P2.3 龙门吊机服务规则：$ S, f/ D# i$ a0 ~$ C) t6 a
2.3.1 FIFS (先到先服务)/ h# l, s' N0 i5 \! c) p; i3 T# ?
2.3.2 大型货轮优先小货轮
! G9 |* R3 a- T+ g
; D5 r; S1 Y, ?# \% ]3． 系统评估参数( w a; h; i& M o }( d
3.1 货轮平均停留系统中的时间
2 O1 z( h* y W3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
# |; J/ I& h8 x6 F) n# T# i3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)! C/ _( f7 J' r+ V
3.4 货轮平均等待长度
# F& i# E7 J p) |6 ]3.5 系统每月平均收益# O! p& ~3 U7 }: |) k' \6 S" p
3.6 系统每月平均的Balking 数目& s- h4 f, U2 t
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 % ` T; @ S# O$ M
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格% L( c% \0 ^ y6 ~
2 D+ e9 q2 k6 J/ I3 t
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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