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发表于 2012-8-16 23:39:06
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其實我不太了解kelitina主 是要抓出每tick資料嗎? 還是你是要抓每一tick的運行時間?; i/ x3 r% [; J4 Q1 T5 D
1.如果是抓每一tick的時間, 我的印象中你的agent如果太多就會超慢(有時還會當掉)" H* g; l( E$ y2 I' i0 o! ?" T
2.如果是抓出每tick資料我再回你~!
3 d8 l9 `3 |! o% c E3.如果都不是我講的這些, 在和我說一聲感謝!!$ @1 a6 j7 x( G; H& i. h. H/ {0 I, B* `
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% Y/ X' x) a7 _& E, a8 f: C或是說, 你可能遇到的困擾可能是我下面提的這個也有可能:
% q0 ~* I2 F' `8 N+ e時間這部分牽扯到兩種模式, 我把它叫做"時間模式" 和 "流程模式" O8 g3 t+ u7 j
3 a1 B) T7 a9 e& t5 Y! I" A$ B7 S1 n「時間模式」就是一個tick代表一個時間單位, 可能是秒, 是時 ,是天
6 C# V, o- i! Q$ K4 C$ c但這有個問題, 因為我們在寫agent的時候, 很難去分說agent做這件事花多少時間 E/ o6 A6 ~( O. ]! R _
可能在一個市場仿真中, 顧客每一tick移動是一分鐘(或30秒)
8 P" W5 }: X( o4 b1 m1 L$ g但是補貨員可能兩天才來補一次(等於你要寫個IF條件判斷說時間到了2天才能GO)# f4 K: o7 A! A7 @ ?1 B
但是這會有個"誤差"存在才對, 所以如果真的要這樣寫我是建議加上一個random variable
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( e7 @ I9 X2 e: Y「流程模式」就是一個tick代表一個階段性任務的完成, 可能是火車過一站算一個tick9 w' I9 |" u7 Y$ ]1 X) M
這也是ok的, 但是火車過每一站的時間其實不同, 所以這部分就會被忽略掉, 但是要小心
/ F+ ~6 g. O3 n# X! F* v這可能是會影響你的結果的關鍵因素. X. g8 u! ^- n6 m/ }, F
(例如其實火車可能因為某一站路途過長, 原則上應該會在半途沒油之類的)" r, l' E- K& `: }0 A
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" H7 |8 N) K Q4 @至於我的經驗是這樣, 和你分享:- [6 r3 F# ]# x7 W, K
像我跑的大部分都是以日為單位
5 [% n8 T( B8 f) X) l7 ]可能跑個10年20年, 如果是這樣的話, 我是以tick轉換成office日期為主
+ {' }* I' U* v9 }$ V, z所以tick=1時就是1900年1月1日(office的設定)7 b8 J" R* A8 j0 h1 y
依此類推, 我在做期貨仿真會有些不同, 原因是我從2000年起做期貨交易仿真5 J" w. `& c- j8 F
可能有幾天有颱風天(台灣遇到颱風大部分會放假) 彈性休假 閏年 過年等等, 會仿真的比較全面 |
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