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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。* G8 s8 A+ ?/ m, V% r! W

/ N, b4 L& ?$ j% e/ v6 Z2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 6 W/ o% S$ K) F' n
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
4 I5 k" E: P6 _% x4 F) X$ t第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

) p5 p) h9 _8 G# h3 j" w1 m: ~多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 0 z& I* K8 S2 J, \0 {3 R9 \
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
; ?3 D& q0 [3 m* ]
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
) K% X  ~/ ?# e8 X9 A% Y7 E& N( p7 J  U% L( U
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
$ d. N! L4 a. a" [# Q- d这应该是一个数学问题,
2 O( c  F  V( C! d+ C$ U& x" ^
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
, ^+ O3 G# Q: L3 n* A$ C- Q4 C$ S' m/ M* A1 p6 I
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。' x1 h. [/ {1 ?/ g1 V; L

  s' [" p. W) I; m2 G( D, _9 ^3 v  U物料等待时间+ ~* Q; k" U! @2 Q( `/ M
5 i. n; I4 p( `& l8 p/ Z/ i  V
站点队列长度
# n! r/ j" ~3 E7 d' v4 l' i  j
' u) K3 E7 `) T+ B4 l然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
1 X2 ^! `" {. O9 O
" O- V* u0 B7 K: ^1 Z9 [0 f/ Y这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。) _  {9 z$ `4 }- S! F7 t
9 B$ w- {! I  \9 {  O
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
6 `- G4 [  F( Q. M4 _6 B3 o* i3 _& k1 i5 i
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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