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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
2 {) P2 g' |' Y2 y
0 E) c9 t; p3 G+ q2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
& i; |) l2 V+ o" z9 }- T第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度, t' Q  W* K* |3 z
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

" a9 S6 c% }. i2 E0 x$ e) s2 {多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
5 F8 a. t' E1 R% x9 J- j这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

- a2 `; w0 \% W- b. @& c4 _1 e& q谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?' e. U) {: b" T% A+ L& F

$ i0 s: e* t/ j* I0 U% f另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
) B) l4 p: N' }  l- l- F这应该是一个数学问题,

. @8 Q$ p& A- v( O$ D% ?9 T多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点- X0 n$ R' [; F: E

/ W& E5 x1 j* E$ \; b5 C物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。. @, M9 E+ T5 W
; C. C. {% \1 Z1 P2 ~/ A$ M
物料等待时间
; r5 N! c! [, |" G8 J
* l$ A, \: Y5 G5 s站点队列长度! i, k4 f( X% J: Y4 V: b! K

8 H: @7 g4 x: G" U# j: h! W3 b3 X然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
9 `( s5 d3 O, u7 o( [( ]$ L) x/ R5 e1 B0 l- K0 }
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
# @0 h0 W1 R8 H; _
# Z& _! Q- u9 _. g% Y% Y一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。/ F- J1 s( ?0 s( Y6 _& _+ Z
7 _, @6 t) o3 y; |
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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