有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的 D) C# c2 {+ T! H
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真$ X7 d; [" S! J7 [5 U7 ?
结果分析8 _- z3 W: Q7 H/ l; V
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法, L; O6 D. z3 w m8 S
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
. B- X: y# r6 ]. F1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
) K8 X+ t3 j. A3 k过程。: k8 j! H/ d& [; d" ?* Y& {5 F7 B5 B$ I
2． 系统描述
' R/ x! l K; |1 ~2.1 系统简述6 s9 J3 |0 \- J% B2 V k
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货7 T+ V+ |! \8 O( A8 w- a8 L) r
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
I0 r- Y. b8 `$ f泊区。8 q/ [6 ^" Y' B8 p' F
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
- P) w, [/ @7 F+ {' V船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
: q- |% |! M |! ~) }“Balking”。" x+ A2 Q/ g+ U' l
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
0 X; {% m7 ?0 X. ?! m柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。8 Z3 u$ q+ k8 B' ^1 X- i% f# p) v
大货轮每次卸货费用为350 元, @" u1 M- E! ^5 n
小货轮每次卸货费用为200 元8 x- J7 X2 c% { l: v) \
2.2 系统假设：
4 l, s% s. g7 n$ Z2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
. A7 |2 J5 q- u# }" a/ P# \大货轮：小货轮 = 1：3
7 e, _& J* O ~3 L# Z2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，1 i$ T# K+ n/ |5 t
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布7 a ]0 k9 B# O C
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
+ T8 U% X# k" I2 b8 n2.3 龙门吊机服务规则：
" y! T4 L0 O* Y+ j- t, l' R2.3.1 FIFS (先到先服务)6 e& w: I# e* C" t% Q/ V
2.3.2 大型货轮优先小货轮
5 z/ C" B/ }. f, q. Q2 h
, ]" Z F" M* G. e
3． 系统评估参数
/ J1 D. u" W1 `9 K3.1 货轮平均停留系统中的时间- y1 [6 R5 Z+ E& k8 J
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
% W5 m, M# m9 P" \/ S. G3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
$ ^: ?. s7 ~4 S- E( ?. t1 R3.4 货轮平均等待长度4 W% J* j; |$ A5 L0 n% V6 ?
3.5 系统每月平均收益
/ O. r$ l7 r5 Q8 e3.6 系统每月平均的Balking 数目
- r7 b7 R% G! t; a(每次仿真时间30 天，仿真20 次
8 Z* U( M9 ]8 N2 g& F货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
! R+ L0 G4 J, o2 u4 H; B* ?; f( e' n3 H, n4 L2 X1 u
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
