有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
/ ?2 f0 M2 k2 a; _* p9 @1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
! d* Z4 u, A3 o! F- R: W( [0 X结果分析
6 t3 U3 T5 b# ^* q) p1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
3 o( _: R( }; j1 L3 Y1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用# K# [3 @- q& Q, C% d
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
, k5 w' C. [) w2 D过程。
0 O. T( P& D1 P' k/ L1 D2． 系统描述# S w2 C ?* t" C- C
2.1 系统简述8 \ k& Y& o4 N
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货 t" e- H- \$ n% F0 n4 p0 D: ]) x, L
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停5 y* M( X. ]1 K" x6 J
泊区。
% k/ f$ `% O r% A1 e# o依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货, l. R' |, P9 g, Y2 L
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
/ o- R) y+ c+ z+ E- R“Balking”。
1 _8 B0 Q% Z+ V$ e, K5 A9 q该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货% X# M% D; q) V, n
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。' [9 _# x$ J- F) {" o p
大货轮每次卸货费用为350 元
1 S" c4 M$ P J1 B小货轮每次卸货费用为200 元/ W7 ] r$ _4 l4 `# w& U, f: }$ y
2.2 系统假设：
3 l- D; v/ O q, L4 n' `8 a2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为9 T1 n2 U- H) m" z% `
大货轮：小货轮 = 1：3; f. q7 `6 e: a1 y. R! }2 U
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
5 h. k/ }& u: N$ \$ C/ O5 {小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
* V- M7 q8 @4 d- U: W2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。$ n& Q6 q# s8 t1 A4 B% i: r
2.3 龙门吊机服务规则：
/ u7 B# i$ q8 E2.3.1 FIFS (先到先服务)3 Q" l; C4 |1 M$ R- e/ [6 ?; O
2.3.2 大型货轮优先小货轮 ( |& R! s$ M# ^0 b; H1 s5 u
0 N4 e r9 @/ ^& n) u
3． 系统评估参数/ F; L' z1 ~$ W; W2 Q
3.1 货轮平均停留系统中的时间
% o4 y9 _7 \# h, |- g) a! X' }/ X3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数2 ]9 l. w9 S7 a. {) U
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)# V' m2 r0 ~; {/ V% D- w% i
3.4 货轮平均等待长度
1 |& R5 E4 L0 [ z2 l4 B3 m3.5 系统每月平均收益6 V. v# j1 y7 W3 P+ l5 h
3.6 系统每月平均的Balking 数目$ [# ~* L& R. M$ L- f9 {" j
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ! W" Q f: Z; C' ? z
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
0 B, h/ V3 `( _+ H1 D, J* }3 M8 Y5 U4 H2 |) G& g
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