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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。) [: W3 r3 H: D5 G
5 e( S1 @6 Z: }. B& G
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
" _) I2 F8 f& ^" Y/ T" n9 N第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
  `$ w1 ~/ A# ?* q. A( s7 p2 E* }第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

7 S* \# A" d* @- P5 p7 p+ V. N( D多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 9 b5 q" |" H, Z* K2 L' \
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

1 Q3 i8 ]+ m5 W) t2 P3 M% h谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
8 b- S' \& [: D. r% a" M! E/ z
( b" ^& ~: z3 X/ U另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 5 V+ p: G7 `* b% z/ t; Q' u
这应该是一个数学问题,

2 h# m! G9 L! b  Q7 ~多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
* k  k, g! F  @$ s: J, g: N! x4 }- b$ x1 G3 |" Z8 G7 l6 v
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
1 x6 q: D0 K3 C% j" {, U1 T0 v) x" y, @/ N9 x  t( ]  J2 Q% N
物料等待时间' J% C3 t$ V$ ?9 U* P  ~" R; |
  _* o. j: R3 E5 J' j# z
站点队列长度
* A) o8 F. P4 W; D4 N
, y2 w; n$ [" _& X然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
$ K( O: i; S5 x) j" ?" w+ {9 w2 M3 m# S) W8 D
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
8 O8 D. y0 ^4 o) n0 @% F. I0 i$ f" V! f3 F. i" W. A
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
8 Y+ x& V/ Q1 P6 V. R/ H- b
+ }! f! n) f* J# T% q' g还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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