有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
v$ `: {) ]0 K- O1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
6 u% L# t! }: u. D结果分析
3 j( t5 ~+ M* [) E- q; L/ E1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法$ {9 B* ~8 M& w; W
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用- u: y0 r" Y9 d* }. U+ o
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作/ O5 J; e$ \3 e2 }$ S
过程。3 J) s Z- N R2 N, N9 y" ~) y( X
2． 系统描述
' L( X4 e9 I: y q5 p2.1 系统简述0 S1 f6 i* P h% f r
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货) D. G- C1 w4 X8 g
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停& z/ l6 E6 c9 |& x* a
泊区。
6 A! L5 U2 _8 @9 c; x2 H依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
6 g* Y. H+ F3 Z! c- A+ m; l4 `船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为, }* v3 e, E& _
“Balking”。
7 ^: c* l1 _8 m, B8 e# O/ s8 q该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
& b% V1 d, N) d/ e! ~: Y, k柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
: @7 p ^# ?# g$ F Y* n5 ~5 f大货轮每次卸货费用为350 元
( o9 T$ @" m8 _+ I" D9 @小货轮每次卸货费用为200 元, a1 d+ H% E3 u# }
2.2 系统假设：* Z6 ^7 ~+ w3 V+ h. W7 K+ C
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为& e" `5 @# D9 }$ E; ]1 P$ f
大货轮：小货轮 = 1：3# t/ K) S: z5 p6 h: h5 [7 R
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，+ V" z4 k7 K* U4 B+ s* P; W
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布5 V- m" A: u( B% q% N' G" U
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
8 Z c- a& o! K0 E6 D7 i2.3 龙门吊机服务规则：
. P6 w4 W% L. Y$ W9 ~* s7 G2.3.1 FIFS (先到先服务)5 w: c( l# p) ` ], c m
2.3.2 大型货轮优先小货轮
. c6 o4 n( A( A, k4 U" B
& b: ^& \/ T& s$ p
3． 系统评估参数
% h( K- r: x3 n" N" b* h' w' s3.1 货轮平均停留系统中的时间 N; h! [: [4 u, _: B/ o7 {' Y" |
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
2 D: \. d% ~6 R9 d" I3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
' J7 t& C6 S5 A8 {3 O3.4 货轮平均等待长度
0 ?/ S- W8 ?' ~- g9 k7 y3.5 系统每月平均收益: Z9 E3 v" O" B
3.6 系统每月平均的Balking 数目 b4 S) A( C# c2 @- s' p. A
(每次仿真时间30 天，仿真20 次 / }! ^' C5 O2 @" f6 g7 [
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
! a+ c7 B4 g% [6 f2 y+ i+ e; V
& M4 L( ~2 Y4 _4 D# c6 `+ O[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
楼主
