设为首页收藏本站

最大的系统仿真与系统优化公益交流社区

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 11261|回复: 0

[求助] 在线等~高人救命--苏必利尔谷物装运公司的仿真模拟

 关闭 [复制链接]
发表于 2008-12-21 16:43:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
5仿真币
补充资料麦克·阿姆斯壮(Mike Armstrong)是安大略省桑德贝市苏必利尔谷物装运公司(Superior Grain Elevator)港口设备部的经理。此刻,他放下手中的电话注视着笔记本。他刚知道加拿大政府与波兰谈成了一个为期五年的供应800万吨谷物的合同。大量的谷物要通过苏必利尔公司的港口上船。对苏必利尔公司来说,这是等待已久的扩大其在桑德贝的码头的好机会。
- B* r+ B0 Z/ N) v9 N$ ?" D3 _3 t
$ k* m/ }. v& j; Q0 P! w/ l公司简介* Z8 t  M" n) G  \6 o5 P5 ]0 H
安大略省的桑德贝市,位于苏必利尔湖畔,在圣劳伦斯河航道与内陆的连接处,距离大西洋3500公里。桑德贝是加拿大第三大港口,由于它是距大面积的产麦地带马里托巴和萨斯卡特切文最近的港口,因而成为重要的谷物装运港。在每个装运季节大约有1500万吨谷物和油籽要装船,主要运往加拿大东部,也有些运往美国和其他国家。7 v! [. p  g8 m, N
苏必利尔谷物装运公司于1949年成立,是萨斯卡特切文谷物公司的子公司。它拥有14辆巨大的谷物吊车,从而使苏必利尔谷物装运公司在桑德贝海滨居于突出地位。苏必利尔公司的成功反映了航运业的发展。1959年新的圣劳伦斯航道开通,以及随后威伦佳运河和圣玛利亚新船闸的完工,使远洋货轮在到达桑德贝时吃水深度达到7.9,湖中的大货船和行船密度增加,也使苏必利尔公司的装货量稳步增长。4 X$ @* Y8 b) z0 Q- p  M8 Q  j
1974年苏必利尔公司买给了桑德贝市的业主,1979年公司实现一个大的飞跃,首次在一个季度装运量达到100万吨。但是以后总在100万吨左右徘徊,有些年高些,有些年低些。( n3 ?, O6 J0 U; O* ^
- W: N1 p0 M. Y# Y) I1 j6 R5 T3 ~
苏必利尔公司设备的作业
/ a+ }* }8 ], Z# k3 o7 Q苏必利尔公司的作业集中于铁路和水运。麦子在平原上收获以后,特别的铁路拖车将麦子由马里托巴、萨斯卡特切文和安大略省部分地区的仓库,运到桑德贝。谷物存储在湖滨仓库中,由吊车装入货船,然后经长距离牵引,进入圣劳伦斯河。除了在冬天冰冻季节航道要关闭四个月外,苏必利尔公司以稳定的装运能力将谷物运送到加拿大及世界各地。& ~; }( o% |9 m) ~+ K$ K
船运合同由代理人签署,代理人汇总各客户对船运的需求,按船与苏必利尔公司签合同。在上一个船运旺季,苏必利尔公司运送了115船,平均每周3.5只船。表1所示是由19965100:00算起,5-6月份,按日计的船只到达时间(第1列)和两船到达之间的间隔时间(第2列)。五六月是典型的月份——事实上,船只到达和装货时间在所有季节大体相同。
7 |* C& c9 e% ~& A  P: @2 t虽然代理人试图安排船只均衡地到达桑德贝,但是,在水道上通过船闸的运输时间难以推测,结果使到达时间分布不均匀(见表1)。如果苏必利尔公司的两个码头都很繁忙,到达的船只不得不在湖中抛锚,以等待泊位。按照合同,当船不得已抛锚时,由他们到达桑德贝的时刻起,苏必利尔公司应该根据标准付滞留费。由船停下至装货为止,每日收取2000美元(不足一天按比例计)。
% x) _6 ^, W8 k* H+ K6 E. d( u. i装货是(作业)中较容易的部分。通常有充分的谷物可供吊车装填所有可用的船只(除非有铁路或水运工人罢工)。两个码头都有自己的装运设备,每次能装一只船。由于航道上所有货船大小相差无几,装船所需时间大体相同,约为2.5天,有时上下有波动,具体装船用的时间(包括进入船坞、解缆在内)如表13列所示。, @: ?, ?4 q" ^
. `) u, v/ o. J# Z5 N7 W  s$ U* c
第三码头与波兰合同
( F* @' V, O6 e9 R, Z' C苏必利尔公司想增建第三个码头,并于1990年获得由水滩边到现有地产西边的地区作为新码头用地。新码头估计要花费150万美元(1996年),但是货运量必须要达到能提供20%的投资回报率才可行。这是新业主的设想,尚未付诸实施。由于一年只有8个月可以运货,这就意味着每年回收的资金必须在8个月中取得。" m% l0 [7 @+ J, m5 E& q
麦克·阿姆斯壮研究了电话交谈的笔录。显然,在五年合同期内,苏必利尔公司每年需装运20次船至波兰。麦克想知道是否这就是他们所期待增加的货运量,与波兰的合同能否使建造第三码头成为一个获利的方案。
7 Z7 `! D9 D/ p# {0 J+ b8 w; E; ^2 D4 O* l, s
119965月至6月船只到达和装货时间(单位:日)
& k0 w. T3 g2 a; {" b
到达时间

! O, g7 L4 s0 ]' {
(自5100:00以后)
- Z+ V* W& m  h) E
从上次到达
$ h: t& A3 _+ d1 `  ]
至本次到达的时间
9 X/ B7 p$ l8 d9 Y
装货时间
6 D- D9 O! ~3 ]* F, U5 V
1.54

9 x; M! V; v# C5 i, R* P
1.57

3 K: F+ ?4 N* z6 C
2.18

; ^/ I/ u' O! e
2.59
& d! S% i/ b+ I& u4 ^) T3 K* U
1.05

* ?% v& E- m, l1 B& ]
2.53

. O/ a8 r+ {6 k
4.52
& L0 W$ Y7 F) M7 _/ F% A$ {, S
1.93

, h; @. ]& e5 V% m
2.24
$ p2 H/ ^5 c: O
5.26
8 P* {& e( n: }: b8 N! R" c0 V
0.74

( C- q- j" j- J9 v) a& x! h
2.10

- ?  g4 o! ]) i
11.77

2 m3 g; g8 m" g3 K* l
6.51
8 R, H$ q3 |# Q1 {+ V, _7 h$ \
2.24
& c4 f, S, b: N+ @1 T" Q0 a
19.33
/ c9 A6 T2 q4 z8 f* c7 C
7.56
1 L3 }5 y" x. P7 C7 @
2.62
9 z0 F; D, P, t! E
21.52
) t% ?( l# S3 n
2.19
1 x$ Z8 e$ x3 T% h
2.36

2 |  @+ J, t4 M* F
25.70
! g4 b- _: {1 h$ N
4.18
! Z: p' a$ x' m2 ^
2.81

8 k  s* `0 i. A# U) v) o
29.49

1 {* ~% l9 K, _% `. Z9 l
3.79
$ M7 D: {# n3 r
2.10
/ b# e: m3 N9 l! R1 T4 G5 H
30.84
: z  f3 D# C1 w5 n, j& }
1.35

1 P+ b+ `# X8 E, O( T/ w, |; C8 }
2.06

9 z& S& g* T/ b/ Y! K
31.77
0 v) p  }0 j. x# n+ y
0.93
  A9 D% e- t) |% w* i0 C2 n
2.57
  _# p; O) |) P
33.83

- q% m# C7 i+ a/ N- m0 K
2.06

5 L# Z: y9 G2 z+ F( r
2.86
/ Q+ P$ n# k; ~
34.50

7 J$ R/ O  o/ Q% X0 T
0.67
- n& {/ w! S+ O; P) @/ M
2.49

: j! r: k8 ]$ ?$ T2 a5 m
34.71
" z+ V; w4 u! {
0.21
, F# r! i' [9 }' d3 O- Y1 M6 h- I3 \
2.56
1 ^7 D4 f, t' o' y# b- x
34.80
7 j. K' a1 v( a: n7 L% s
0.09

2 X  X/ B+ x" d$ J0 k
2.14

7 e% @, u" f$ f) V" n
37.43
6 J' w' j* }( p( ~1 @% w
2.63

( @2 U5 q& d8 }+ g% n0 I0 ^: E
2.52

2 }+ A+ l. K8 |8 p2 w% V" _6 w1 B$ P/ |
37.71

. l+ a. G# J. \: x
0.28
* X9 W3 x" f; p' M- ~$ G
2.75
' F# @$ t# [8 Y( b7 o" D- S
37.77
0 {0 M/ @' ~6 ^" u( S! F6 a
0.06

  C, M8 ?+ r: v+ J- L( ?
2.45
* a+ h/ p/ C  B# O5 }4 J( H
38.09
( j! k9 H5 e2 D4 G' n1 B) [
0.32
7 y: T- C& ]; O+ T1 ^
2.71

0 c( L8 f* Z" V2 l& O2 B
39.05
% q% R$ v0 a* {" u2 z; Z+ }
0.96

+ s: V. {0 p! ^- P! S
2.76

' H7 [, L. ~7 [
40.72
- `) J) A- p' ^* k, x1 G! L
1.67
. ]% G" i0 b6 \4 _. H$ d) {
2.87

; @7 I: ~( ]7 F; p" O% Y
40.74
" u: h+ K" }, N4 w1 q  x3 h
0.02

7 n+ e2 T0 \, ?$ X* l9 e
2.18

- W: c% l! G" {0 J( }& K
41.91
1 H( k1 o6 n4 n5 D
1.17
/ p* G/ V& Q6 N- @
2.91

" |/ i2 X( Q0 h3 @( K$ y
47.73
* ]2 ]' C3 D9 I: Q( p4 H
5.82
. r! D+ w9 O- }
2.77
& l9 |3 A5 _1 B9 Q2 ?# z
48.46
* S& W: p6 R! l
0.73
7 r7 I& a, u% _5 Z- z( s- T
2.60
, W" ^) S6 R) K2 E/ z
50.99

5 D# ?( A) V) I& R1 j9 T0 e; j
2.53
2 ]1 b/ w/ x+ J  [$ a
2.16

( R1 n: T$ N4 K1 u1 |' j
55.63
, o/ y$ i6 ]& n: T' c# P6 F7 _
4.64

. y; g' K; M0 Y2 u- W9 f( o; v: D* u
2.91
% y9 b7 N& I$ a
56.56
( f" B. p( v' [
0.93

) l. C/ l/ S  ]  o4 q
2.27

' M: k+ M" \+ t1 `- a2 G
57.59

  E, ^, V( ^3 q5 Y
1.03
+ B) n0 R. V% P  W! I+ o& J
2.57
: d) }' y) g& o! h2 |/ ?
59.80

: i% H6 w' F- ], N  d
2.21

8 ]/ J; o2 K+ H# x8 I$ T
2.50

1 l. O% B: i$ J/ R: t7 p6 }
62.60

# \' S! |; g7 Z' X
2.8
' [/ o$ @8 t2 t& Z, e3 K1 L  Q
2.68
) X% P2 S. Z& h  g
平均
# O5 C7 S8 x+ N! D" |: Z  Q: @
2.020
7 U7 }, C7 H7 `7 D; P
2.499
6 u0 f- n5 X" S, a. D7 @. X$ G

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|SimulWay 道于仿真   

GMT+8, 2026-5-25 18:36 , Processed in 0.019064 second(s), 11 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表