S-PARAMICS转移排队车辆控制尾气排放的应用实例

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转移排队车辆控制尾气排放的应用实例《城市交通》杂志，2009年第1期

摘要：为了缓解苏格兰法夫（Fife）地区库珀（Cupar）镇的交通拥堵，减少关键区域的尾气排放，用S-Paramics 模型进行测试。采取的措施是把排队车辆转移到道路宽阔且建筑物较矮的路段，使车辆尾气易于扩散。测试结果显示，该方法能显著减少关键区域的尾气排放量，而车辆行程时间基本保持不变。项目的评价标准不是基于传统的行程时间和车辆运营成本的节约，而是考虑了行人和当地商业的利益。

关键词：交通工程；交通模型；微观仿真；尾气排放模拟；排队车辆转移