仓储物流线问题

herrNB

1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。

2. 如图所示仓储物流线，有4个上检点和5个下检点，上下件时间分别为8秒和10秒，如何实现这9个工作点同时运行（即同时4小车和5个小车进行上下件，而不是在某一站点等待）。

herrNB

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herrNB

zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
/ ^. \4 ~( ^1 y6 h+ r" R. x第一个问题：可以在track入口处，用方法控制更改速度
第二个问题：没有怎么看明白，请详细说明 ...

多谢版主！ 上件点上件时间为20秒，当小车到达第一个上件点时就会停下上件，其余小车必须在后面等候，其他的上件点也在等待，就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点，这样就可以减少等待时间，在下件点出也是一样。

dongshui8558

这个涉及到动态指定目的地了，建议看下Plant中的例子。

herrNB

dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
这个涉及到动态指定目的地了，建议看下Plant中的例子。

谢谢前辈！在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊，能吧相关的模型发给我吗？

另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么？能说的再详细点吗？我想到帮助文件里再找一下。

herrNB

zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
4 d- d( G2 r- \- M这应该是一个数学问题，

多谢版主，能说的再详细点吗？

五五

实际中一般要考虑以下几点

% T4 i. U+ \1 A$ p6 w( j! q, w物料是否急需。。。比如有两个站点A和B，分别提供物料A和B，他们分别将被运输到X和Y，如果X的buffer是满的而Y是空的，那就要优先处理B，即使A需要等待。。。

; p  m3 f& r" o& ]; {5 ]物料等待时间

站点队列长度

然后还有就是你说的，必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。

9 \: R/ {$ J- c/ A6 P1 _这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法，但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
2 k. }: j; y6 t# o$ ~9 T  `" v) d
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT，物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人，我们的任务，就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上，在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
0 R0 s) l3 X! }# A2 u2 q
还有一点就是，目前，在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序，很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中，这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。